本技术公报将考虑保护碳素钢管支撑部件免受腐蚀的四种方法;油漆，锌涂层，热浸镀锌，以及这些组合。当外观和颜色的选择很重要时，绘画就有了优势。现代绘画系统在某些环境下可能是适当的保护。油漆为金属表面提供“屏障”保护。除了屏障保护外，锌对碳钢提供阴极保护的能力是一个基本的优势。在大多数情况下，寿命周期成本的降低证明了镀锌的少量额外成本是合理的。事实上，油漆和镀锌一起可以提供协同效益，这在某些情况下可能是合理的。
锌和镀锌的使用有着悠久的历史。早期的热浸镀锌专利分别于1836年和1837年在法国和英国颁发。这项技术在19世纪后期被迅速采用并广泛应用。在美国，我们有超过100年历史的桥梁采用镀锌结构。此外，我们还有超过70年历史的输电塔和变电站。休斯顿附近一家石化厂的管道架在服役28年后进行了研究。通过对剩余锌层厚度的测量，可以预测该井还可以使用60年。纸浆和造纸厂在大多数关键环境中使用镀锌材料。重要的是要了解使这种“老”技术在如此广泛的应用中具有成本效益的基本原理。
锌和碳钢的电化学“，
腐蚀是当四种元素同时存在时发生的电化学过程;一个释放电子的阳极，一个接收电子的阴极，一个电解质(通常是酸、碱或盐的水溶液)和一个金属电流路径。腐蚀发生的速率取决于阳极和阴极区域之间的电势、电解质的pH值、温度以及化学反应可用的水和氧。
腐蚀对锌和碳钢的影响
热浸镀锌比镀锌有两个优点。在镀锌过程中，熔融的锌与碳钢反应形成锌/铁合金层。图3为5层镀锌表面，最上面一层是100%锌，最下面一层是碳钢。合金层之间有增加的硬度，以提供机械(屏障)保护，因为他们的锌含量，他们也是阳极相对于碳钢。这些合金层的硬度提供了更多的保护，从划痕比油漆可以提供。这对于大多数管道支持应用程序都很重要。
- Eta层100:zn70dpn硬度
- Zeta层硬度94% Zn 6% Fe 179 DPN
- 三角层硬度90% Zn 10% Fe 224 DPN
- γ层75zn 25% Fe
- 碳钢硬度为159 DPN
任何能阻挡空气中的水分和氧气的涂层都有助于保护碳钢不受腐蚀。正确涂漆的表面将提供一个屏障，但它会受到与硬物接触的划伤。图4说明了锈蚀是如何生长和破坏油漆表面的，因为油漆屏障被划伤。
图4
图5说明了当镀锌表面被划伤时所提供的阴极保护。
双工系统通常需要镀锌。我们的一些客户指定了双工系统。这种方法比较昂贵，但对于某些腐蚀性环境或外观来说是合理的。美国镀锌协会建议以下“经验法则”来估计双工系统的使用寿命。
(双工系统使用寿命)= 1.5*(仅限HDG使用寿命)+(仅限油漆使用寿命)
* 1.5的增效倍数是基于涂料对镀锌表面的屏障保护。
在管道技术和产品公司，许多客户退回了油漆可变和恒定beplayapp下载弹簧支架，这些弹簧支架由于腐蚀而不能再工作。在确定管道支架涂层的规格时，必须考虑成本。设施的所有者和运营商应该考虑生命周期成本。在安装和运行发电厂、石化厂、造纸厂或其他主要设施的总成本中，管道支架通常占相对较小的比例。热镀锌钢管支架碳钢部件的少量额外成本通常是一项明智的投资。
欲了解更多信息，您可以联系以下组织:
美国镀锌协会
12200 E.伊利夫204号极光，CO 80014
ph值800-468-7732
国家腐蚀工程师协会
1440 S. Creek Dr. Houston，德克萨斯州77084
ph值713-492-0535