管道技术和产品对预防性维护的最佳实践有独特的beplayapp下载观点。PT&P拥有一个数据库，该数据库由在41个国家进行的1000多次审计建立而成。PT&P还拥有目前服务的300多万个管道支撑和伸缩接头的经验。
以下是PT&P在运营工厂中看到的策略总结:
- 只有在出现问题(例如振动，泄漏，……)时才固定弹簧支架。
- 定期检查并更换损坏的弹簧支架
- 定期将管道恢复到原来的设计规格，如果设计发生了变化，应设定新的设计标准
管道系统的设计是运行装置建设工程的重要组成部分。平均而言，管道工程占新建炼油厂工程时间的40-48%。管道工程师面临的挑战是旋转设备位置和工艺设计的定义，管道工程师必须使管道系统适合于指定的空间，同时处理所有设备的热应力、适当的流量和允许负荷。由于高能量管道的温度通常超过1000度，这是非常具有挑战性的。以下是管道应力工程的一些目标以及在管道系统中弹簧支架和伸缩节的布置:
- 确保移动设备接口处的应力低于最大允许载荷
- 尽量减少通过管道系统的湍流
- 确保管道系统部件的寿命
图1 -管道支撑和伸缩接头维护策略
*显示PT&P在不同运营工厂通常看到的策略:
| 策略 | 优点 | 缺点 |
| 损坏时修复 |
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| 定期修复损坏的弹簧(组件级重点) |
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| 定期回到原始设计规范(系统级重点) |
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PT&P已经看到了上述每一种策略的许多例子。通常，单个工厂采取的战略与组织的整体运营理念密切相关，包括财务。然而，我们也与一些组织交流过，他们强调预防性维护，但不确定工程管道支撑和伸缩节的最佳实践。
附录A显示了PT&P在今年3月执行的一个项目的例子。对于预防性维护，最好的做法是不仅关注管道系统组件的健康状况，还要关注整个管道系统的健康状况。以下是PT&P发现的导致系统级别问题的一些问题:
- 弹簧支架故障影响-弹簧支架故障将影响其他支架，并导致他们可能失败，因为他们试图承担故障弹簧的额外负载
- 管道或刚性支架的损坏改变弹簧支架的高度-各种各样的问题都可能导致管道承受应变，从而导致变形。这将导致从管道支架到管道的高度或距离的变化，并影响负载设置和与其他设备的连接
- 不恰当的行程止动管理-如果行程止动未被移除，弹簧支架本质上是一个刚性支架，负载可以在同一条线上的弹簧支架之间重新分配，以一种与原始设计不一致的方式
- 初始安装不当——PT&P在审计中发现的最常见问题之一是工程支架在初始安装过程中安装不当
根据PT&P的经验，当植物生长到10年以上时，大多数植物都遇到了上述一个或多个问题。出于这个原因，有必要采取一种方法将线条重置为原始设计规范。执行“重置到设计规范”的最佳实践如下:
- 冷热审核-需要了解运动范围
- 跨线弹簧/伸缩节的功能视图-弹簧的功能视图高度依赖于线上是否有许多失效的支撑，而不是只有一个
- 调整和替换计划——在调整方面，周转的总体计划必须是全面的
- 适当管理旅行站点——我们发现在放置旅行站点的适当时间上存在巨大的混乱;如果做得不正确，在许多情况下，就不可能将线条重置为原始设计规范
- 修复刚性支撑问题-我们遇到的一个常见问题是损坏或拆卸的管鞋或管座，导致管道位于支撑管架上
- 评估标高变化——由于管道变化或变形引起的标高变化可能导致弹簧支架偏离位置;这个问题应该作为一个与线而不是弹簧支撑的问题来解决
- 识别设计变更——PT&P发现许多情况下，管线已经发生了变更，例如新设备没有更新应力分析;最好的方法是重做应力分析;然而，预算或时间限制可能需要一个快速和肮脏的方法，如权衡线
- 根据需要实时调整——考虑到上述所有问题，在审核期间根据设计规范重新设置管道需要实时决策
这种预防性维护方法的挑战在于，它需要比组件级检查更深层次的专业知识。根据PT&P的经验，即使是操作管道应力建模软件程序(如CAESAR)的能力，也远远不同于对管道所有元素的正常运行的实际理解。许多支持管道系统维护的人员和公司都面临着管理运行工厂中广泛设备的挑战，这可能会使管道压力难以达到适当执行系统级审计和执行工厂将管道系统恢复到原始设计规范所需的深度。
进行审核的唯一目的是保持管道系统和设备处于适当的状态。因此，考虑系统物理状况的系统级(管道应力审计)，连同弹簧支撑系统应是首选。如前所述，组件级审计是系统级的重要组成部分，如果与其他系统和/或变形评估结合在一起，可以提供系统的整体情况，最终为适当的维护提供更好的方向。
系统级维修工作的一个例子:加热器管汇上的弹簧支撑问题
PT&P对支撑加热器管汇的所有弹簧进行了安装检查。安装(或“冷”)状态检查表明，大多数支架运行正常。然而，在运行(或“热”)条件下进行第二次检查后，得出的结论是，大多数弹簧支架没有显示出任何运动迹象。客户提出了这个问题，并确定他们的加热管有一些问题，影响了效率。
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| 冷检期间 | 热检时 |
由于需要解决这个问题，以防止将来发生任何故障，因此对歧管的所有支撑进行了评估，并得出结论，需要进行系统级维修。因此，在2019年的一次周转中，更换了歧管的所有弹簧支架。
下面的图片显示，新的支架正在按照设计移动，确实需要对整个系统进行维修。
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| 冷检期间(2019年3月) | 热检期间(2019年5月) |
由于之前的弹簧支架失效，总共更换了35个歧管上的弹簧支架。
附录A:大型炼油厂的周转计划和执行
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工作范围:
- 管道支架在安装或冷状态下的检查
- 监督弹簧支架的调整
- 按照表A的要求安装弹簧支架，为期30天
除此之外，PT&P还提供了一名监督员(伸缩缝技术专家)来监督伸缩缝的安装。
规划:
在改造前一年，PT&P提供了两名工程师对弹簧支架进行运行检查，而在之前的改造中，PT&P进行了冷检查。所有这些检查过的支架都记录在一份报告中，情况分为良好、需要更换或调整。
Pre-Turnaround:
根据检查报告中提供的位置，以及PT&P工程师和周转协调员之间的不断沟通，预先规划了脚手架的建造位置。
这些材料是在公司好转前几个月购买的。所有必要的安全培训、药物测试、背景调查都在周转日期之前完成。
在转变:
在10个机组中，4个机组在到达现场时被“关闭”。PT&P工程师对装置中的所有弹簧支架进行了快速检查，以查看自上次检查以来是否有任何需要立即关注的新问题。这给了我们足够的时间来订购材料和必要的硬件。
快速检查后，PT&P与几个客户技术人员在两个不同的单元进行了合作。两台机组的调整和安装工作是同时进行的。
一旦这些单元完成，PT&P工程师就被调动到其他单元。有一些新的发现，PT&P工程师订购材料进行调整和更换。在几天内，PT&P设法提供了零件(通过热枪运输)并解决了问题。
有5次，PT&P在48小时内提供了周转期间的材料。由工程师监督安装和维修非常方便，因为可以在现场进行设计和/或工程更改。
除了预先计划的周转工作外，PT&P工程师还多次协助解决了一些问题，如弯曲的支柱，检查配重(老式)的状况，以及一些新的扩展工作，包括添加新的管道支架。
更换易拉罐图片:
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| 弹簧支架破裂 | 更换后 |
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| 回转作业时杆杆弯曲 | 修复后 | 后续热检时 |
由于承包商在使用管线时没有重新安装移动止动器，因此在转车过程中抽油杆发生弯曲。支架应该已经被锁定，并从系统中分离出来，用于从反应堆中出来的管道的具体工作。在周转工作期间，这条生产线的移动似乎比预期的要高。这是棒子第二次弯曲了。我们立即联系了正在现场进行其他弹簧支架工作的PT&P工程师。在不到一个小时的时间里，PT&P的现场服务技术人员对现场情况进行了评估，并提出了改进的、可靠的设计方案。材料是根据PT&P工程师的建议购买的。由于订单直接来自现场PT&P员工，因此审批和制造过程非常顺利和快速。几天之内，材料就到了，并成功安装。在后续热检过程中，一切运行正常。
对于伸缩缝(EJ):
PT&P主管一直在现场帮助承包商拆除和安装新的伸缩缝。几乎所有的客户承包商工人都没有经验或工作经验非常有限的伸缩缝。
PT&P主管进行了关于拆卸和安装新EJs的快速培训。他们还指出了对EJ面料敏感的重要性，因为一个小的不恰当的切割可能会损坏腰带。
PT&P主管在拆除旧EJ时协助承包商正确标记“支撑杆”。他检查了接头的状况，并指导承包商有效地安装新的伸缩缝。他还展示了正确拼接面料材料的方法，以完成EJ装置。